11.09.2018, 08:00
Посмотрим как обстоят дела у отечественного автопрома.
АвтоВАЗ ранее рассмотрели отдельно.
https://eve-finance.ru/t/avtovaz-otchet-za-1-e-polugodie-2018-po-msfo/1595
- Соллерс
Финансовые показатели не растут.
Москва, 29 августа, группа СОЛЛЕРС (торговый код на биржах ММВБ-РТС: SVAV) публикует консолидированную финансовую информацию по МСФО за I полугодие 2018 года.
В первом полугодии 2018 года чистая прибыль группы СОЛЛЕРС составила 443 млн. руб., что соответствует аналогичному показателю доходности первого полугодия 2017 года. Выручка за указанный период составила 14,1 млрд. рублей, что на 11,7% ниже показателя первого полугодия 2017 года. Снижение выручки обусловлено переносом исполнения корпоративных контрактов на второе полугодие 2018 года.
Показатель EBITDA по итогам 6 месяцев 2018 года составил 1,2 млрд. рублей, при этом компании удалось сократить чистый долг на 10% по сравнению с началом года.
Компания погасила почти 3 млрд. рублей долга, но из-за уменьшения денежных средств чистый долг снизился не так сильно.
Несмотря на снижение финансовых показателей, продажи автомобилей растут. Но хуже рынка.
Ввод новых заводов и обновление модельного ряда должны улучшить показатели 2-го полугодия.
В первом полугодии 2018 года на Ульяновском автомобильном заводе завершились работы по подготовке к запуску обновленного модельного ряда. В сентябре текущего года УАЗ представит на российском рынке внедорожник УАЗ ПАТРИОТ 2019. Также в планах компании на вторую половину 2018 года – развитие экспортных программ.
СП «Форд Соллерс» успешно запустило обновленные Ford Explorer и Ford Ecosport, что позволило нарастить розничные продажи в данном сегменте на 23%.
Также в первом полугодии 2018 года на СП «МАЗДА СОЛЛЕРС» было запущено производство нового внедорожника Mazda CX9. В сентябре 2018 года в рамках СП состоится открытие нового завода по производству двигателей мощностью до 50 тыс. шт. в год, вся продукция которого будет отправляться на экспорт для нужд автомобильных заводов Mazda в Японии.
В мае компания СОЛЛЕРС объявила о создании СП с компанией Isuzu по строительству нового завода грузовиков в Ульяновске. Совместное предприятие с равными долями участия заключило специнвестконтракт с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и Ульяновской областью для реализации проекта технологического партнерства в России.
- КАМАЗ
В первом полугодии хорошо поработали.
Консолидированная выручка Группы организаций ПАО «КАМАЗ» по итогам первого полугодия 2018 года превысила 78 млрд. рублей, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 16 млрд. рублей. Чистая прибыль составила почти 1,6 млрд. рублей.
За первое полугодие было реализовано более 15 тысяч автомобилей КАМАЗ, доля компании на рынке грузовых автомобилей составила 43%.
Увеличение выручки от продаж грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники и дохода от продаж автомобилей в лизинг обеспечило рост консолидированной выручки Группы.
По итогам первых шести месяцев 2018 года хорошие результаты показали совместные предприятия и зависимые общества ПАО «КАМАЗ». Положительный эффект от их деятельности составил 895 млн. руб. (АППГ - 463 млн. руб.).
Негативные экономические факторы Группа компенсирует путём снижения постоянных расходов, оптимизацией модельного ряда, ценовой политикой, стратегией импортозамещения и локализацией производства автокомпонентов.
Продажи подросли. Акции тоже.
Финансовые показатели улучшились.
Но долг кратно вырос. Новый Инвестиционный цикл.
И продолжает расти.
Интересно посмотреть, как у КАМАЗа сложатся дела с продажами электробусов в Москве.
https://eve-finance.ru/t/v-moskve-zapustili-pervye-elektrobusy-ntv/2056
- Роллман
Компанию с трудом можно отнести к автопрому, но посмотрим на динамику их показателей.
Отчет вышел слабым.
Компания продолжает нести убытки.
EBITDA на минимуме. Акционеры пали духом.
Долговую нагрузку кое-как, не платя дивиденды уменьшают, но мультипликатор Долг/EBITDA стремительно увеличился.
- ГАЗ
Компания не раскрыла отчет за 1-ое полугодие по МСФО. Может в силу ввода санкций не стали это делать? Загадка.
Обновим диаграмму для сектора.
По мультипликаторам по-прежнему в секторе лучший ГАЗ, но без свежих показателей сложно это подтвердить.
Подает надежды КамАЗ, давно не было новостей от Daimler.
В целом, если быть объективным, с инвестиционной точки зрения, в секторе ловить особо нечего.