03.02.2012, 11:48
Отечественный авиаперевозки на подъеме. Рынок очевидно растущий.
И видимо потенциал не исчерпан. При этом происходит рост прежде всего крупных перевозчиков, таких как Аэрофлот, Трансаэро, Сибирь и Ютэйр.
Монополизация сектора неизбежна в руках 2-3 авиакомпаний и нескольких low-cost перевозчиков, тем более вступив в ВТО допускаются иностранные компании.
Очень многие небольшие компании такие как КД-авиа, Кавминводыавиа и даже Эйрюнион выпали из борьбы так как у них отобрали лицензию.
Аэрофлот же сохраняет лидерство и даже наращивают свою долю рынка.
В конце прошлого года завершилась сделка по обмену 3,55% акций Аэрофлота на 75% акций авиакомпании Россия (розовый), 100% Оренбургавиа (красный), 52,16% Владивостокавиа (оранжевый), 100% Сахалинских авиатрасс и 51% Саравиа (проданы за 290 млн. рублей).
Это дает Аэрофлота занимающему 22% рынка еще 12%. Еще половину за 3,55% акций! Это же супер сделка. Конечно есть еще миноритарии в ряде компаний и сам процесс интеграции еще займет время. Тем не менее сектор отражает экономический рост и потребительскую активность.
Т.е. Аэрофлот классическая растущая компания и на ее акции нет спроса. В чем дело?
В 2006 покупал акции по 45 и продал по 60, а сейчас дешевле.